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近日,潍柴自主研发的高压共轨电控ECU开始小批量投放市场。据潍柴集团技术中心电控所所长李大明介绍,通常打比方,燃油系统是整个发动机的心脏,但ECU是整个发动机...
我国内燃机行业的技术自主能力和产品竞争力?电控发动机的ECU系统随着商用车排放不断升级,发动机进入电控时代。但由于核心技术缺失,长期以来导致国内发动机电控技术一...
的排放;柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一项较为成功的控制污染排放的新技术。高压共轨式燃油喷射系统具有可以对喷油定时、喷油持续期、喷油压力、喷油规律进行柔性调节...
了极高的要求。只有完全解决这些困难,才能使高压共轨系统可靠地工作。ECU制造技术对于ECU电控单元的制造,依赖于微处理器元件。目前国内在微处理器的设计制造...
三阶段工程机械动力采用高压共轨技术,标配潍柴自主ECU,针对不同细分市场的特点,可实现精准的定制化配套应用,保证发动机、整机轻松发挥最佳状态。此外,潍柴在电控...
2014年,潍柴燃气发动机产销两旺,占据很大的市场份额。但是,发动机里利润丰厚的子系统电控ECU,则完全依赖于国外进口。为此,潍柴发动机技术研究院电控技术部...
工作原理电控发动机主要由电子控制单元(ECU)、传感器以及执行器三个部分组成,以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号,参照由试验得出的发动机各工况...
沃尔沃TAD722VEEDC4型电控柴油机采用电控调速器、机械单体泵和机械喷油器结构。电控系统由传感器、电控单元(ECU)和执行器(调速器)3部分组成。传感器...
创新成果。其中,ECU系统就是潍柴自主研发的众多科技创新成果之一。由潍柴集团自主开发、具有自主知识产权的重型柴油机高压共轨电控系统——ECU的研制成功,则标志着...
、矩阵式的研发体系,创造了一大批科技创新成果。而今天发布的ECU系统,就是潍柴自主研发的众多科技创新成果之一。ECU电控系统是发动机的核心,是电控排放柴油机...