客户满意度和回头率，有些管理者甚至要求配件人员做到“客户要什么，我们有什么”，通过增加配件库存来提升现货率。然而，...
https://news.d1cm.com/20240115158772.shtml 2024-01-15
造成停工损失。为了保证配件的及时供应，服务企业就需要先买来配件放进仓库，以便在客户需要时提供现货。这听上去很简单，我们都忽略了一个核心问题：配件库存的这种“守株待兔...
https://news.d1cm.com/20231127155855.shtml 2023-11-27
的行为。小时候，我们听到“守株待兔”的故事时，还笑话古人的无知。可是今天，很多从事零配件生意的人仍在沿用与古人相同的模式做库存计划，先把配件放进仓库，坐等客户上门...
https://news.d1cm.com/20230731152967.shtml 2023-07-31
进去。朋友们的选择说明了几件事：1.配件市场已经改变，赚钱变得更难，已经不值得投资了。配件生意并非无利可图，只是要吸引客户，就需要先有库存，可客户越来越挑剔...
https://news.d1cm.com/20230417150413.shtml 2023-04-17
今年，库存呆滞的问题暴露出来，特别是代理商，以前只关注整机销售，配件库存是被遗忘的角落，现在却出现了很多呆滞件，库存越转越慢，竞争导致毛利率下降，配件业务...
https://news.d1cm.com/20230327149952.shtml 2023-03-27
笔者本月在广东与行业的朋友们做了一次交流，话题就是：“如何盘活配件呆滞库存”。我高兴地看到，越来越多的配件企业开始关注呆滞库存，这些积压的配件正在侵蚀企业...
https://news.d1cm.com/20230320149788.shtml 2023-03-20
配件现货率也被称为配件有货率或服务水平，用来衡量库存与需求的匹配度，当客户需要一批配件时，服务商（经销商或...
https://news.d1cm.com/20230228149335.shtml 2023-02-28
对于经销商和配件店来说，2023年是一个坎，原因不是市场低迷，而是配件库存。经过十多年的高速增长，工程机械的设备销量翻了几倍，例如：2021年工程机械...
https://news.d1cm.com/20230116148441.shtml 2023-01-16
迭代产品是一把双刃剑一位配件店老板告诉我，他最近报废了几十万死库存，都是十几年来因主机厂改型而积压的老旧配件。经销商和配件店里很多呆滞库存都是因设备改型...
https://news.d1cm.com/20220913144118.shtml 2022-09-13
，配件供应至关重要。毕竟巧妇难为无米之炊，没有配件，技术再高的技师恐怕也无法解决设备问题，客户体验也只能是一句空话。因此，服务型企业配件库存必不可少，有现货...
https://news.d1cm.com/20220523139261.shtml 2022-05-23