并批量应用，在此基础上，研发团队持续突破了超大直径主轴承关键技术，相继研制出直径6米、7.6米主轴承，填补了盾构机国产超大直径主轴承型谱空白，实现了从中小直径...
https://news.d1cm.com/20230821153615.shtml 2023-08-21
，勇挑“卡脖子”技术攻关重任。在项目期间内成功研制出5米级以下系列国产主轴承，通过了超过10000小时等效寿命的工况模拟试验和工地应用验证，产品创新...
https://news.d1cm.com/20230719152706.shtml 2023-07-19
首台使用国产主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成掘进任务4月25日，中铁装备设计制造的我国首台使用国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成苏州轨道交通6...
https://news.d1cm.com/20220429138429.shtml 2022-04-29
9月26日，我国首台使用国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”在中铁上海工程局承建的苏州轨道交通6号线10标项目顺利始发，这也是我国突破盾构主轴承自主技术研制...
https://news.d1cm.com/20200928120221.shtml 2020-09-28
■主轴承被誉为盾构机的“心脏”，核心生产技术长期被国外轴承企业垄断。国内首台11米级大直径盾构主轴承成功下线，对进一步推动盾构机核心部件国产化具有跨越意义...
https://news.d1cm.com/20190117101512.shtml 2019-01-17
。此次通过评估验收的主轴承直径2.6米，能满足直径6~7米盾构机连续工作1.5万小时以上。而装备国产主轴承的这台盾构机是由中铁隧道局再制造的产品。从2016年11月...
https://news.d1cm.com/2018062597276.shtml 2018-06-25
26日，我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团、洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈...
https://news.d1cm.com/2016120186349.shtml 2016-12-01
机等主机，分别为国际知名企业和国内重点客户配套。研发的精密机械领域国产化轴承，如10000RPM超高速精密机床主轴轴承、高精度回转工作台轴承等产品，应用于精密机床...
https://news.d1cm.com/2013010740553.shtml 2013-01-07
相配套的轴承研发能力低、轴承行业制造技术水平低等现象仍然存在，进出口贸易逆差不断扩大。高端轴承仍靠进口，国产...
https://news.d1cm.com/2011/02/12/021209421210441.shtml 2011-02-12
风电设备需破轴承之困工程技术人员正在组装3兆瓦风机主轴轴承12月10日，记者从大连瓦轴集团了解到，又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品在这里顺利出产，填补...
https://news.d1cm.com/2010/12/22/12220950518310.shtml 2010-12-22